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応用:
PLSシリーズ電気油圧サーボ多チャンネル協調荷重試験システムは、主に自動車のサスペンションシステム、ボディ、シャーシなどに使用され、車両全体の疲労試験も実行できます。このテストシステムは、成熟したダイナミック電気油圧サーボ制御およびテスト技術を採用しており、ユニット化、標準化、モジュール化された設計手段によって設計および製造されており、システムの安定性と信頼性が大幅に向上しています。システムの主要なユニットとコンポーネントが採用されています。今日の国際的な先端技術製造業。このテストシステムは、2 チャネル以上の協調負荷テストを実行できるほか、単一チャネルの負荷テストも実行できます。各チャネルは互いに独立でき、テスト モードは柔軟で信頼性が高くなります。この試験システムは自動車のサスペンションシステム、架装、シャシーなどを対象とし、車両全体の疲労試験も行うことができます。航空機、船舶、建築物、橋梁などの分野でも幅広く使用されています。
仕様
| アクチュエータ仕様 | お願いします- 5 | お願いします- 10 | お願いします- 15 | PLS-20 | PLS-25 | お願いします- 50 | お願いします- 100 | お願いします- 200 | お願いします- 500 | お願いします- 1000 | |
| 最大試験力(KN) | 動的 | ±5 | ±10 | ±15 | ±20 | ±25 | ±50 | ±100 | ±200 | ±500 | ±1000 | 
| 静的 | ±5 | ±10 | ±15 | ±20 | ±25 | ±50 | ±100 | ±200 | ±500 | ±1000 | |
| 標準振幅(mm) | ±75 | ||||||||||
| 測定精度 | 試験力 | 指示値の±1%以内 | |||||||||
| 振幅 | 表示より±1%FS良好 | ||||||||||
| 周波数範囲(Hz) | 0.01~100 | ||||||||||
| チャンネル数 | ユーザーの要件または特定のテスト要件に応じて |