アプリケーション:
PLSシリーズの電気油圧サーボ多チャネル協調荷重試験システムは、主に自動車のサスペンションシステム、車体、シャーシなどに使用され、車両全体の疲労試験も行うことができます。この試験システムは成熟した動的電気油圧サーボ制御と試験技術を採用し、単一化、標準化、モジュール化設計手段によって設計および製造され、システムの安定性と信頼性を大幅に向上させました。システムの主要ユニットとコンポーネントを採用します。今日の国際的な先進技術製造。テストシステムは、2つ以上のチャネルの協調負荷試験を行うことができ、また、1つのチャネルの負荷試験を行うこともできる。各チャネルは互いに独立していて、テストモードは柔軟で信頼性があります。テストシステムは、自動車のサスペンションシステム、車体、シャーシなどを対象としており、車両全体の疲労試験も可能です。航空機、船舶、建築、橋などの分野でも広く使用されています。
スピーフィケーション
アクチュエータ仕様 | PLS- 5 | PLS- 10 | PLS- 15 | PLS-20 | PLS-25 | PLS- 50 | PLS- 100 | PLS- 200 | PLS- 500 | PLS- 1000 | |
最大試験力(KN) | 動的な | ±5 | ±10 | ±15 | ±20 | ±25 | ±50 | ±100 | ±200 | ±500 | ±1000 |
静的な | ±5 | ±10 | ±15 | ±20 | ±25 | ±50 | ±100 | ±200 | ±500 | ±1000 | |
標準振幅(mm) | ±75 | ||||||||||
測定精度 | 試験力 | 適応の±1%よりも優れています | |||||||||
振幅;振幅 | 適応よりも±1%FSが優れています | ||||||||||
周波数範囲(Hz) | 0.01-100 | ||||||||||
チャンネル数 | ユーザー要件または特定のテスト要件に応じて |
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